LE CHAMPION DE LA FLEXIBILITÉ.

Le Meriva vous propose une nouvelle dimension : l’accès aux places arrière est facilité grâce à ses portes à ouverture inversée. Le concept FlexDoor^® est une première pour un constructeur automobile produisant des véhicules en grande série. À la différence des rares systèmes de portes antagonistes disponibles, les portes FlexDoors^® sont de taille normale et s’ouvrent indépendamment l'une de l'autre. Le montant central permet de garantir une bonne rigidité de la caisse et une meilleure protection en cas de choc latéral.

Flex Doors^® se montre très pratique pour faciliter la montée ou la descente des passagers : ils accèdent aux sièges par le milieu du véhicule, là où l’espace entre plancher et toit est le plus important.

FlexDoors^® offre également plus de sécurité, en particulier pour les familles ayant de jeunes enfants. Les parents accèdent plus facilement aux sièges arrière pour les aider à attacher leur ceinture, et les enfants sont plus en sécurité lorsqu’ils montent dans le véhicule ou en descendent.

Le système unique FlexRail^® permet à l’espace de rangement de la console centrale d’être soigneusement organisé. Vous pouvez aménager et réaménager les composants de ce système modulaire unique suivant vos envies ou vos trajets.

Le système FlexSpace^® permet au monospace Opel Meriva d’être configurable en toute simplicité, pour encore plus de confort ou d'avantage d’espace pour les bagages. Les sièges arrière du Meriva coulissent individuellement en avant ou en arrière : la flexibilité pour l’emplacement des jambes ou des bagages est ainsi optimisée en configuration 5 places.

Par ailleurs, en abaissant simplement le siège central sur le plancher, les deux sièges latéraux se rapprochent automatiquement quand on les repousse en arrière, et offrent plus de place pour les jambes et les épaules en configuration 4 places.

Les trois sièges arrière peuvent être abaissés complètement pour optimiser le volume de chargement sans avoir à les retirer. Il vous suffit simplement d’actionner les poignées situées à l’avant ou à l’arrière de chaque siège individuel pour permettre à un, deux ou trois sièges d’être repliés et d’agrandir ainsi l’espace dans l’habitacle ou dans le coffre.

Quels que soient le style de conduite ou la distance parcourue, le confort du siège est fondamental.

L’Opel Meriva est équipé de sièges sport ergonomiques dotés des fonctions suivantes :

• Réglage manuel du siège en 6 positions (avant/arrière, haut/bas, inclinaison du coussin)

• Appuie-tête actif en 4 positions

• Coussin du siège réglable en longueur

• Support lombaire solide électropneumatique en 4 positions (siège conducteur uniquement)

• Les sièges sport ergonomiques sont approuvés et recommandés par l'AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.), une association médicale allemande qui a élaboré des exigences orthopédiques pour sièges de voiture.

Le compartiment du plancher peut être situé à deux hauteurs différentes.
La position la plus élevée permet de ranger des objets sous le plancher, à l'abri des regards. La position basse est conçue pour des chargements plus volumineux :

• rangement fermé dans la paroi latérale pour le kit de premiers soins

• support pour triangle de signalisation

• crochet rétractable pour les sacs 

• fixation du plancher de chargement en position ouverte

Toujours présent, mais parfaitement invisible lorsqu’il n’est pas utilisé, ce système de porte-vélos unique est dissimulé à l’intérieur du pare-chocs arrière. Lorsqu’il est déployé, deux vélos peuvent être rapidement et facilement fixés grâce à la faible hauteur du support.

Petits objets, bouteilles d’1,5 litre, carnets ou sac à main : chaque chose a sa place dans l'Opel Meriva équipé de 32 rangements ouverts et fermés, pour le conducteur et les passagers.